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澳洲F17建筑模板因為底板會影響貨物運輸的安全和質量，所以也是人們關注的焦點之一。傳統的基板主要是由19層28毫米厚的木膠合板制成，由印度尼西亞和馬來西亞的Apitong和Kerning等熱帶硬闊葉材料制成。由于熱帶闊葉木材資源的減少和環保措施的實施，集裝箱地板使用的原材料有限。因此，逐漸采用替代材料，減少熱帶闊葉木的使用，將是未來集裝箱地板發展的必然趨勢。
竹子是一種可再生資源，生長周期短，可作為澳洲F17建筑模板的主要材料“一種澳洲F17建筑模板及其制造方法”采用正交各向異性復合材料層合板理論和強度損傷等設計理念，將具有優異機械性能的元素竹材與一般松木或桉木單板坯料按結構科學組，以酚醛樹脂為粘合劑，在一定的溫度和壓力條件下，將厚度為28mm的竹木復合容器底板粘接在一起。這種新型竹木復合膠合板不僅具有竹材強度高、剛度好、表面耐磨性好的特點，而且還具有木材平整度高、內應力低、易于釘入、釘入力大的特點。產品的內在(強度、彈性模量)和外觀都能達到或超過硬木地板的性能。生產成本比傳統硬木地板低15%以上。
全球大的航運公司馬士基對竹木復合集裝箱地板組裝集裝箱進行了為期4年的全球運營跟蹤評估，認為竹木復合集裝箱地板的安全性和使用壽命滿足目標要求，并可完全替代傳統的熱帶硬木地板進行集裝箱制造。
●生產、銷售集裝箱竹木復合地板
澳洲F17建筑模板廣泛應用于竹木復合地板，是一種新型的集裝箱地板。集裝箱竹木地板一般按兩種方式計算價格，一種是件數，另一種是按方計算。市場上集裝箱專用竹木地板的價格也參差不齊，從200到400不等，這就要求消費者要有足夠的辨別能力，好選擇價格優良品質優良的集裝箱竹木地板。
澳洲F17建筑模板受到很多因素的影響。首先也是重要的是成本。集裝箱木地板的成本決定了集裝箱木地板的價格，價格總是圍繞價值上下波動。二是集裝箱木地板受到人們消費的影響，木地板已經影響了一波集裝箱廠家。
例如，2015年，我國國內集裝箱竹木復合地板生產企業30多家，行業產能約200萬立方米，2015年我國集裝箱竹木復合地板行業產量約159.53萬立方米。
2010 - 2015年中國集裝箱竹木復合地板行業產量
根據博思數據發布的《2017-2022年中國集裝箱竹木復合地板行業市場發展趨勢分析及投資前景研究報告》，2015年，中國集裝箱竹木復合地板行業消費約140.2萬立方米，行業銷售市場規模約20.2億元。
此外，從2010年到2015年的近五年時間里，集裝箱竹木復合地板的需求量在2014年是高的，為158.44萬立方米，2015年為140.2萬立方米。其價格變化幾乎相等，集裝箱竹木復合地板2014年價格為1445元/立方米，2015年價格為1428萬元/立方米。產品價格對市場需求的影響相對較小。
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